Inselrunde mit Kick: Rund Rügen

Gelten die binnenartigen Gewässer zwischen Festland und Rügen aufgrund ihres Schutzes vor der offenen Ostsee als einfaches und damit anfängertaugliches Revier? Oder erfordern die vielen Seezeichen, engen Fahrwasser, Untiefen, flachen Zufahrten und kleinen Minihäfen besondere nautische Fähigkeiten und navigatorische Kenntnisse? Wie immer gehören auch hier zwei Seiten zur Wahrheit: Die Abdeckung durch die nahen Landmassen und die damit verbundene überwiegend ruhige See ermöglicht sichere Etappen auch bei viel Wind.

Sommerliche Stimmung im Fischereihafen Vitte, Insel Hiddensee

Doch die bisweilen extrem engen Fahrwasser, die Flachstellen gleich außerhalb des Tonnenstrichs und die mit einem Meer aus rot-grünen Tonnen gekennzeichneten verwirrenden Abzweigungen erfordern eine deutlich erhöhte Aufmerksamkeit. Und Achtung bei Starkwind: Im Strelasund und in den schmalen Zufahrten zur Ostsee muss man mit Strömungen rechnen.

Gehört die Vermeidung einer Grundberührung entlang der einen Inselhälfte zum navigatorischen Hauptaugenmerk, bietet die Außenküste der anderen Inselhälfte freies Segel pur. Bei den häufig vorherrschenden West- und Nordwestwinden ist eine Umrundung im Uhrzeigersinn ideal, die gesamte Ostseite der Insel ist dann eine gut geschützte Leeküste.

Auf den gut einhundert Seemeilen einer Inselumrundung bietet Rügen fast zwei Dutzend Anlegemöglichkeiten. An der Festlandsküste und auf Hiddensee gibt es ein weiteres Dutzend, und wer möchte, findet im benachbarten Peenestrom sowie im Saaler und Barther Bodden zahlreiche weitere Festmachmöglichkeiten.

Bucht vor Alt Reddevitz, Insel Rügen

Große und zentrale Stadthäfen wie beispielsweise in Stralsund gehören dabei genauso mit zum Erscheinungsbild wie moderne Marinaanlagen – etwa die in Lauterbach, Kröslin oder Gustow. Die Häfen von Altefähr, Kloster auf Hiddensee oder Lohme an der Außenküste geben dem Revier dagegen seinen familiären Touch. Rügens malerisches Bild von naturnahen Anlandeplätzen, die umgeben sind mit von Schilf bewachsenen Ufern, Sumpfwiesen, Wäldern und schmucken Reetdachhäusern, wird geprägt von Orten wie Puddemin, Seedorf, Waase oder Baabe. Eines aber sollte man wissen: Die Verteilung der Häfen ist äußerst ungleich, auf der Inselhälfte der Außenküste gibt es gerade mal drei.

Ganz egal, ob Eigner oder Chartersegler: Wer eine Woche Zeit mitbringt, kann Rügen problemlos umrunden. Je nach geplanten Abstechern ist die Inselrunde 100 bis 120 Seemeilen lang – eine ideale Distanz für eine Woche! Nur die, die tief in den Jasmunder Bodden bis nach Ralswiek fahren möchte, haben noch etwa 40 Seemeilen mehr auf der Logge.

Segelboot auf dem Barther Bodden

In den Bodden und Sunden kann man alle paar Seemeilen irgendwo festmachen, die Etappen an der Außenküste sind durch die drei Häfen Glowe, Lohme und Sassnitz dagegen weitestgehend vorgegeben. Da jedoch alle drei Häfen nahe beieinander liegen, sind zwei der Etappen auf dieser Strecke auf jeden Fall mindestens 25 Seemeilen lang. Nebenbei: Für den 50-Seemeilen-Sprung auf die beliebte dänische Insel Bornholm sind diese drei Häfen perfekte Absprungplätze.

Doch niemand muss für das Erlebnis Rügen die Inselrunde vollenden. Mit am reizvollsten bleiben die vielen Ziele in den Bodden, Sunden und fjordartigen Einschnitten zwischen Rügen und dem Festland. Oder die auf Hiddensee, wo schon so manche Familiencrew einfach für Tage hängen geblieben ist.

Für die Planung gut zu wissen: Auch mit einer großen Kielyacht mit über zwei Metern Tiefgang kann die Reise rund Rügen problemlos unternommen werden. Doch viele der kleinen, versteckten und verwunschenen Plätze sind nur Schiffen vorbehalten, die das Revier mit deutlich weniger Tiefgang befahren.