Magazin

Die Wintersaison bietet die perfekte Gelegenheit, das Rigg einem kleinen Check zu unterziehen. Auch Aluminium und Edelstahl unterliegen einer Alterung. Max Kohlhoff von Kohlhoff Rigging erläutert, wie man sein Rigg selbst untersucht und pflegt und mit welchen Problemen man sich besser an einen Fachbetrieb wendet.

Jeder sechste Schadenfall bei Pantaenius ist eine Grundberührung. Manche davon hätte leicht vermieden werden können. Timo Elfes gibt Tipps und Tricks zu Törnplanung und Navigation.

Ein Boot oder eine Yacht richtig festzumachen gehört zu den Grundfertigkeiten der „guten Seemannschaft“. Von der Wahl der richtigen Materialien und Tauwerkskonstruktionen, sowie von Pflege und Austausch des Tauwerks hängt die Sicherheit des eigenen und anderer Boote ab. Pantaenius und SVB geben Tipps rund um das Thema Materialkunde für Festmacher.

Ein außergewöhnlicher Einsatz – selbst für die Bergeprofis von Marine Claims Service: Nach der Sturmflut an der Ostsee im Herbst 2023 lag plötzlich ein Hausboot in einem Schleswiger Garten. Bevor der 70-Tonnen-Mobilkran zur Bergung anrücken konnte, war zunächst der Untergrund zu untersuchen und vorzubereiten. Doch inzwischen schwimmt das Hausboot wieder, und im Garten kann der Frühling einkehren

Feuer ist die größte Gefahr an Bord. Bei einem Brand auf See gibt es nur einen Fluchtweg: das Boot verlassen. Darum muss die Besatzung ein Feuer an Bord schnell und effektiv bekämpfen können. Gemeinsam mit unserem Partner SVB stellen wir ausgewählte Löschmittel vor und geben Tipps zum Umgang.

Feuer ist die größte Gefahr auf Booten. Ole Pietschke von Pantaenius stellt ausgewählte Löschmittel vor und gibt Tipps im Umgang.

Ein neues Boot zu fahren, fordert den Skipper oder die Skipperin immer heraus. Beim boote Frauenfahrtraining und beim boote Fresh Up Skippertraining können Interessierte unterschiedliche Bootstypen und Antriebe ausprobieren und Manöver unter fachkundiger Anleitung trainieren.

Diebstahl von Außenbordern ist gerade in Zeiten von Lieferengpässen bei Importeuren und Händlern lukrativ. Oft ist gleich ein halber Bootssteg betroffen. Wir erklären, wie man seinen Außenborder bedingungskonform schützt.

Berichte über Orcas, die Ruderblätter zerbeißen und Segelboote zum Sinken bringen, häufen sich. Doch wie groß ist die Gefahr wirklich? Und was ist zu tun, wenn es zu einer Begegnung zwischen Orcas und Segelboot kommt?

Wenn der Motor plötzlich versagt oder Sie manövrierunfähig auf einen Strand zutreiben, ist schnelles Handeln gefragt. Unter Umständen ist Schlepphilfe nötig. Doch eine Bergung kann einen Bergelohn nach sich ziehen. Was Sie über das Abschleppen wissen sollten.

Raus aus dem Wasser, rein in das Wasser. Schön, wenn es so einfach wäre. Die Pantaenius Schadenstatistik belegt jedoch, dass beim Auswintern böse Überraschungen lauern können. Wir haben einige der möglichen Schadenszenarien für Sie zusammengefasst und um nützliche Tipps ergänzt, damit Sie Ihr Boot noch gut auf die nächste Saison vorbereiten können.

Osmose kann fast jedes Boot aus GFK treffen. Besonders ältere Yachten sind gefährdet. Neuere Boote hingegen bestehen oft aus beständigerem Harz und sind schon werftseitig mit einem Osmoseschutz versehen. Doch was können Eigner älterer Yachten unternehmen?