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Frankreich trumpft 2024 mit Großereignissen des (Wasser-)Sports auf. In Paris finden die Olympischen Spiele statt, die dazu gehörigen Segelwettbewerbe werden in Marseille ausgetragen. Und am 10. November startet in Les Sables-d’Olonne das dritte sportliche Highlight des Jahres 2024, an dem auch der Deutsche Boris Herrmann teilnimmt: die Vendée Globe. Grund genug, mal einen Blick nach Frankreich zu werfen und zu schauen, was Bootsfahrerinnen und -fahrer an den drei Standorten erwartet.

Pantaenius hat das Team WannSea auf dem Weg zur Monaco Energy Boat Challenge unterstützt. Bei ihrer ersten Teilnahme gewannen die Berliner Studierenden den Smart Low Tech Preis. Teamchef Riccardo Petschke berichtet.

Ein verantwortungsbewusster Wassersportler sein: Dabei geht es heute längst um mehr als nur die Sicherheit auf dem Wasser- es geht auch um das Wasser selbst.

Der Freundeskreis Klassische Yachten kümmert sich um den Erhalt traditioneller Segelboote. Außerdem richtet er Events aus wie das Rendezvous der Klassiker auf der Kieler Woche 2023. Wir waren dabei, stellen ausgewählte Boote vor und erklären, warum Eigner von Klassikern bei Pantaenius an der richtigen Adresse sind.

Die letzte Hürde auf dem Weg zur Monaco Energy Boat Challenge 2023 ist überwunden: die "1C23" von WannSea-TUBerlin fährt - und zwar schneller als erwartet. Jetzt hat das von Pantaenius unterstützte Team den Nachhaltigkeitspreis im Visier.

Hannes Jaenicke hat mit seiner Crew die diesjährige Peugeot Ocean Trophy gewonnen. Im Interview mit Pantaenius erzählt der Schauspieler, warum er sich für den Meeresschutz einsetzt, was ihn wütend macht und was ihm Hoffnung gibt.

Zum zehnten Mal findet im Juli die Monaco Energy Boat Challenge statt. Pantaenius unterstützt WannSea bei der Teilnahme. Das Projekt von Studierenden der Technischen Universität Berlin entwickelt einen effizienten nachhaltigen Bootsantrieb.

Viele Personenschäden, die bei Pantaenius reguliert werden, wären vermeidbar gewesen. Oft fehlte den Geschädigten Erfahrung auf Booten. Eine kleine Handreichung für Skipper und Gäste.

Zum zehnten Mal findet im Juli die Monaco Energy Boat Challenge statt. Pantaenius unterstützt WannSea bei der Teilnahme. Das Projekt von Studierenden der Technischen Universität Berlin entwickelt einen effizienten nachhaltigen Bootsantrieb.

Niemand will Bewuchs auf seinem Boot, doch zugleich will niemand tote Gewässer. Vorschriften und Gesetze schränken Einsatz und Zusammensetzung von Antifoulings immer weiter ein – die Zukunft könnte in vielfältigen und individuellen Lösungen liegen.

Ankommen: die Location - Sardinien ist groß: Die Insel ist 140 Seemeilen lang und 75 Seemeilen breit, nach einer Inselumrundung würden 450 Seemeilen im Logbuch stehen. Besser also, man entscheidet sich für eine Inselseite. Und für die allermeisten steht schnell fest: Sie nehmen sich den Nordosten der Insel vor. Die wild zerklüftete Küste, die auch die Reichen und Schönen mit ihren Yachten ansteuern, bietet zusammen mit den vorgelagerten Inseln postkartenschöne Nahziele im Dutzend.

Ein See zum Niederknien, von den Einheimischen liebevoll kleines Meer genannt. Tiefblau liegt es da, umrahmt von grünen Schilffeldern und dichten Buchenwäldern. In der Luft kreisen Fischadler, im Wasser Barsche und im Uferbereich breiten sich dichte Seerosenfelder aus. Es gibt vier Hafenorte und ein Dutzend Anlegestellen, viel Platz zum Ankern in einsamer Natur, feine Sandstrände zum Baden, samtweiches Seewasser und ganz viel Platz zum Bootfahren.