Den vestlige svenske skærgård: Labyrinten af øer

Omkring de mange store, små og bittesmå havneanlæg står de typiske rød-hvidmalede træhuse og bådskure. Børn suser over træmolerne med nyfangede krabber i hænderne, og på havnerestauranternes terrasser serverer tjenerne frisktappet Carlsberg. Dagene er lange, og det er først langt efter desserten, at solen maler sit karmoisinrøde fyrværkeri på himlen - ren Bullerby!

Idyllen er også perfekt ude i naturhavnene: Her er lystbådene fortøjet med stævnen direkte på et skær, og frisk laks er placeret på en glødende grill på det klippefyldte tableau foran. Og selv ved midnatstid med den sidste rødvin giver klipperne, der er opvarmet af solen, stadig hyggelig varme.

Det mest spændende ved den vestlige svenske skærgård er dog tiden på vandet: tusindvis af bøjer, sømærker, markeringer og sejlrender guider vejen gennem labyrinten, og gang på gang passerer du knivskarpe klippeflader og smalle passager på ruten.

Hvis du vil, kan du bruge det åbne havområde i Kattegat og Skagerrak som en etape på ruten - der er masser af sikre indsejlinger til skærgården. Det, der er godt, er ganske enkelt visheden om altid at kunne nå frem til sin næste destination i læ af øerne, selvom der er meget vind og slet ingen dønning.

Den virkelige udfordring i navigation er at overføre det todimensionelle søkort billede til den tredimensionelle virkelighed. Mange af varderne ser ganske enkelt ens ud. De bøjer, passager og øer, vi leder efter, er konstant gemt i et virvar af skærgårde. Heldigvis hjælper de mange sømærker, stenbåker og markeringer, som er malet på klipperne med orienteringen, for der er én ting, du bør vide: Det er ikke længere en god idé at følge plotteren - de mindste GPS-afvigelser er nok til at forårsage en grundstødning i snævre eller isolerede passager.

Det blå og gule skilt med inskriptionen "Gästehamn"  findes mere end 70 steder langs den 90 sømil lange skærgård. Uanset størrelsen er alle gæstehavne i Sverige udstyret på eksemplarisk vis. Der er altid el og vand ved kajen, plus internet og sanitære faciliteter, en tankstation er også meget ofte tilgængelig, og nogle gange endda en sauna! Fortøjninger er enten ved moler med støtteben (en slags fingerbro), men ofte er der også fortøjningsliner eller bøjer. Hvis stedet er for lille til et supermarked eller en restaurant, er der som regel stadig nogen, som sælger frisk fisk.

Kun i få havne, såsom Rivö, er vandet for lavt til større kølbåde, og de fleste faciliteter (og sejlrender for den sags skyld) er let tilgængelige selv med en dybdegang på to meter eller mere. I de kendte og populære feriecentre som Marstrand, Fjällbacka eller Mollösund bliver der virkelig trængsel i sæsonen. Nogle gange er der sat et skilt op ved indsejlingen som siger at havnen er fuld.

Ud over de postkort-perfekte havne og de endeløse ankerpladser er naturhavnene endnu et unikt træk ved den vestlige svenske skærgård. Disse beskyttede ø-kyster og klippebugter gør det muligt at fortøje fartøjet direkte til klipperne. Med et hækanker og 2 forfortøjninger fastgjort til skærgårdssøm eller jernringe, ligger skibet trygt, idyllisk og ensomt i en skærgård. Direkte fra stævnen klatrer vi over på øen, bader eller går en tur og nyder naturens ro. Tilbage står spørgsmålet, om naturhavnene også er en mulighed for de nye på området? At selv charterskibene her er udstyret med skærgårdssøm gør det klart, at manøvren ikke kræver de store heksekunster.

Gøteborg er det sydlige centrum af området og byder på de bedste charter-, forsynings- og ankomstmuligheder. Sejler du fra Göteborg til Uddevalla på en uge og runder de to enorme skærgårde Tjörn og Orust, får du et opsigtsvækkende indblik i den vestlige svenske skærgård på disse 130 sømil. Snor man sig langs den ydre skærgård direkte til den nordlige ende nær Strömstadt, skal man regne med mindst 220 sømil til ud- og hjemrejsen. Mulighederne for at forlænge turen, så langt som du vil, er enorme. Selv individuelle ø-grupper giver plads og destinationer i sig selv, og de mange fjorde, der stikker dybt ind i landet, er som Gullmarn Fjord igen et område for sig selv.

I de bedste måneder er der lufttemperaturer på 21 grader og vandtemperaturer på mindst 16 grader. Fra juli til begyndelsen af august holder hele Sverige sommerferie på vandet.

Fortøjningspriser:

Omkostningerne svarer til de danske, omkring 30 euro for et fartøj på 12 meter. Hvis du ønsker det, kan du reservere din plads på forhånd via dette link: https://www.dockspot.com/en/docks

Gøteborg:

Lystbådehavnen Lilla Bommen ligger lige ved siden af operahuset i byens centrum, og er fuld af liv, men lidt urolig og dyr. Andre havne i byen tilbyder mere rolige forhold.

Myg:

Myggemiddel er selvfølgelig altid en god idé i Sverige. Men på grund af den manglende vegetation i skærgården er myggeplagen knap så slem der.

Brand:

I modsætning til de udbredte klichébilleder er det forbudt at lave bål i skærgården.

Alkohol:

Du kan medbringe alkohol til eget forbrug. Det kan være dyrt at købe lokalt og er kun tilgængeligt i licens butikker. Men pas på: I Sverige er der en streng promille på 0,2 på vandet ligesom på vejen.

Litteratur:

Fotoatlaset ”Tre uger i Bohuslän” som kun kan købes i Sverige er fuld af information om naturhavnene.