Forholdsregler i hårdt vejr - i havn og for anker
De fleste stormskader skyldes kollisioner, som er forårsaget af for dårlige fortøjninger, som springer eller ankeret slipper. Båden begynder at drive, slår ind mod molen eller kolliderer med andre både. Det tilrådes alle, som har sit fartøj liggende i en længere periode uden opsyn i en marina, at der bliver truffet de nødvendige foranstaltninger på forhånd mod hårdt vejr.
De fleste stormskader skyldes kollisioner, som er forårsaget af for dårlige fortøjninger, som springer eller ankeret slipper. Båden begynder at drive, slår ind mod molen eller kolliderer med andre både. Det tilrådes alle, som har sit fartøj liggende i en længere periode uden opsyn i en marina, at der bliver truffet de nødvendige foranstaltninger på forhånd mod hårdt vejr.
Den lette løsning er at bede havnefogeden eller ejerne af nabobådende om at kontrollere fortøjninger og fendere med jævne mellemrum. Grundlæggende regler, som bør overholdes er tilstrækkelig dimensionering af fortøjningstrosser og fendere, en sikker liggeplads samt de lokale vejr- og strømforhold og tidevand. Lige så vigtigt er udvælgelsen af ankerpladsen: en afgørende faktor er afstanden til land og en placeringen i en beskyttet bugt. Ligger du for anker, bør du regelmæssigt kontrollere om anker, ankerkæde og ankerbeslag er intakte og fungerer korrekt. Hvis du tager højde for vanddybden og kædens længde og kontrollerer positionen regelmæssigt, har du på bedste vis truffet de bedste forholdsregler.