Skal en båd være spændt fast på traileren? – Ja

Nogle både har fast plads på en trailer, mens andre har en fast havneplads. De både med fast havneplads kører således bare et par ture om året, når de skal til og fra havnepladsen. Nogle bådejere har en landevejstrailer til båden og andre har en bådvogn. Som udgangspunkt er sidstnævnte ikke et lovlig transportmiddel på offentlige veje. Bådvognen er alene til intern transport på havnens område, samt kørsel ind og ud af et bådhus. Derfor må du ikke transportere din båd fra eksempelvis din hjemadresse og til havnen eller omvendt.

Har du til gengæld en indregistreret trailer, så må du køre med din båd på landevejen. Det forudsættes dog, at du overholder en hel del regler, for at det er sikkert både for dig, din båd og trailer, samt dine medtrafikanter. Når du anskaffer en trailer til din båd, er det afgørende at traileren må belastes med netop den type båd, du har anskaffet traileren til. Du bør tage højde for vægten på båden, motoren, udstyr og grej i båden, samt tankindholdet. Forsikringsbetingelserne for en kaskoforsikring ved Pantaenius undtager skader på båden, som opstår, når båden bliver transporteret på et transportmiddel, der ikke er egnet til formålet – dvs. hvis båden eksempelvis er tungere end den tilladte lastvægt på traileren. Når du har sikret dig, at traileren er tilpasset båden, er det mindst lige så vigtigt at bilen er godkendt til at trække den pågældende trailer. Den sidste afgørende faktor er, at du er i besiddelse af et kategori-BE kørekort (trailerkort), hvis det samlede ’vogntog kræver det. Reglerne for hvilke bil-/trailer kombinationer der kræver et kategori-BE kørekort, kan du finde på www.sikkertrafik.dk. Når du har sikret dig, at båd, trailer og bil passer sammen, skal båden lastes og sikres korrekt.

I begrebet lastes og sikres ligger, at båden står det rigtige sted på traileren, og at den er rigtig spændt fast. Grunden til at dette er vigtigt, er at kugletrykket ikke bør overstige 50-75 kg (kan variere afhængig af trailerens størrelse). Bliver kugletrykket for højt, bliver belastningen på bilens bagaksel for stor. Dette vil påvirke bilens evne til at manøvrere korrekt i sving og kurver. Omvendt må kugletrykket heller ikke blive for lavt, da dette kan resultere i, at der vil blive et træk opad i kuglekoblingen (negativ kugletryk). Dette er lige så slemt som for højt kugle tryk, og vil igen påvirke bilens evne til at manøvrere i sving og kurver i negativ retning. Hvis dit kugletryk er for højt eller for lavt, kan du ofte flytte ’spiltårnet’ på traileren, så båden kan blive korrekt placeret på traileren. Kugletrykket kan kontrolleres ved at sætte næsehjulet på en badevægt.

Når båden er korrekt lastet, skal den sikres. Her går det ofte galt, og vi kan ikke understrege nok – spiløjet i stævnen på båden er IKKE tilstrækkelig surring! Både bliver ofte tabt under kørsel, når kun denne sikring af båden er anvendt. Spillet er alene til at trække båden op af vandet med, og kan ikke betragtes som en lastsikring. Køb i stedet 4 surringsbånd, så du har et til hvert hjørne af båden. Brug 2 surringsbånd til at sikre, at båden ikke kan flytte sig fremad, og 2 til at sikre, at båden ikke kan skride bagud. Ved at anvende 4 bånd i stedet for 2, sikrer du dig at båden ikke kan flytte sig sideværts. Har du løse genstande liggende i båden, skal du gøre dem fast/lukke dem inde, eller evt. transportere dem i bagagerummet på bilen. Har båden en kaleche, så pas på, at den ikke har en åbning, som kan fange vinden på landevejen, når du kommer op i fart. Husk at ALLE disse forhold skal være i orden, hvis du ønsker fuld dækning for en eventuel skade fra din kaskoforsikring hos Pantaenius.

Det er altså helt afgørende at transportmidlet er egnet og at båden er sikret så den ikke kan falde af. J.fr. færdselslovens §82 stk. 3, må gods ikke kunne frembyde farer for personer eller medføre skade på ejendom. Det må ikke kunne slæbe eller falde af på vejbanen. Hvis disse få punkter ikke er overholdt kan det få konsekvenser for forsikringsdækningen.