Identificando claramente su barco

Desde 1998, la Directiva de la Unión Europea sobre embarcaciones de recreo (Directiva CE) exige que todas las embarcaciones de recreo, incluidas las embarcaciones auxiliares y las motos de agua de entre 2,5 y 24 metros de largo, tengan un número de casco. Desde 2006, esto también se aplica a los buques que son traídos de países no comunitarios a la Unión Europea para su uso. Los buques que entraron en servicio antes de 1998 quedan exentos de esta Directiva.

El CIN / HIN sirve como un identificador único y por lo tanto es útil de muchas formas. El número de casco se encuentra generalmente en el lado derecho del buque en la popa, y puede ser laminado, soldado, remachado o atornillado. Los fabricantes también están obligados a ocultar el número en otro emplazamiento a bordo, conocido sólo por el propio fabricante.

El CIN / HIN no se puede quitar y siempre se emite junto con un certificado CE. El certificado del fabricante correspondiente, (declaración de conformidad), debe ser entregado a cada nuevo armador, sin importar si el barco que se compra es nuevo o usado. Debido a que un barco puede ser claramente identificado por su número de casco, pedimos a nuestros clientes de Pantaenius que aporten este dato al contratar un seguro o nos lo comuniquen posteriormente.

En algunos países, como Italia o Croacia, las autoridades comprueban que el número de casco coincide con la información que aparece en los documentos de seguro. Si estos no coinciden o falta el número, el yate puede ser confiscado.

Debe anotar todos los números de identificación, incluyendo el número de serie de los dispositivos de radio y otros equipos, como de los equipos de aire acondicionado. Esta es una gran ayuda para las autoridades en caso de robo.