Le Deshivernage – Votre bateau est-il prêt à naviguer ?

1. Coque et pont  
Amarres distendues, pare-battages endommagés ou déplacés, il en faut finalement assez peu pour heurter le quai ou un bateau voisin. Un contrôle visuel des éléments extérieurs de votre bateau peut vous permettre d’éviter un certain nombre de déconvenues :

• La Coque
  -Vérifier l‘aspect général
  -Absence de fissures ou traces de chocs
• Le Pont
  -Balcons,
  -Bhandeliers, filières, mains courantes
  -Echelle
• Gouvernail et barre
  -Vérifier l’aspect général
  -Absence de jeu entre la barre et le gouvernail

Pour les Voilier - surtout pour ceux restés à l’extérieur - pensez à contrôler :

• Le gréement
  -Dormant
  -Courant
• L’accastillage
  -Winchs/Manivelles
  -Poulies
  -Enrouleurs

2. Gaz/Eau/Electricité  
Les problèmes arrivent souvent en début de saison, lorsque les plaisanciers sollicitent intensivement une installation restée inactive pendant de longs mois. Pensez à inspecter :
 

• Circuit de Gaz:
  - Vannes de coupure Gaz
  - Bouteilles (amarrées et à la verticale)
  - Tuyaux, raccords et joints
  - Gazinière
• Circuit électrique
  - Batteries (vérifier la stabilité et la protection des cosses)
  - Disjoncteurs
  - Tableau électrique

Les Extincteurs doivent être contrôlés par un professionnel et changés le cas échéant. Pensez à vérifier leur validité, ils peuvent vous éviter le pire !

Qu’elle soit d’origine extérieure ou venant de vos circuits, pensez à vérifier l’étanchéité et le bon état de votre installation :
 

• Plancher et cale
  - Passes coques
  - Absence d’eau et d’humidité
  - Test de la pompe de cale
• Installation
  - Vannes
  - Evier
  - Chauffe-eau
• Produits dangereux
  -Bidons amarrés et correctement fermés 

3. Mécanique et Electronique
Cela va sans dire, le moteur est un élément aussi important que sensible. Un entretien régulier et des révisions effectuées par des professionnels sont indispensables. Prenez néanmoins quelques minutes pour l’inspecter.
 

• Bloc Moteur
  -Contrôle visuel
  -Etanchéité des durites et raccords
  -Détecteurs de fumée et monoxyde de carbone
• Entretien
  -Bougies
  -Filtres
  -Carnet d’entretien à jour
  -Niveaux 
• Test
  Faites tourner votre moteur au port ou à proximité, cela peut permettre d’écarter un certain nombre de problèmes. Guettez vibrations, branlements et partez à la recherche d’éventuelles fuites.
  En le laissant tourner 30 minutes, vous pourrez détecter d’éventuels problèmes de surchauffe. Lors de votre première sortie, pensez à le tester à différents régimes.

Communication et navigation
Une surtension souvent liée à la foudre peut avoir endommagé vos équipements. Rendez-vous à votre tableau électrique et prêtez attention à toute odeur suspecte. Vérifiez le fonctionnement de votre radio ainsi que vos appareils électroniques et électriques (Pilote Automatique/Sonar/Sondeur/GPS…)

4. Amarrage et mouillage
La majorité des sinistres ont lieu au port ou au mouillage et sont souvent le fruit de matériels défectueux. Il est important d’inspecter les différents éléments et les remplacer si besoin :
 

• Amarrage
  - Taquets (bien fixés)
  - Pendilles
  - Amarres
  - Pare-battages
  - Passerelle
• Mouillage 
  -Chaine de mouillage (surtout les manilles)
  -Ancre
  -Fonctionnement du guindeau
• Signalisation 
  -Feux de signalisation
  -Projecteurs
  -Boules de mouillage

Prêts à naviguer ?
Si les contrôles précédents n’ont révélé aucune anomalie et que l’entretien des différents éléments mécaniques est à jour, votre bateau est prêt pour la navigation.
Avant toute sortie, pensez à vérifier que vous disposez à bord du matériel nécessaire en cas de détresse, panne ou petites réparations à effectuer :

• Outillage
  -Outils de bases
  -Scotch (large)
  -Dégrippant/dégraissant
  -Colles/Mastic d’étanchéité
• Electricité
  -Piles/Ampoules/Fusibles
  -Câbles batterie 
• Sécurité personnelle
  Pensez à contrôler le bon état et la validité de vos équipements de sécurité :
  -Gilets de sauvetage (vérifier la cartouche de gaz)
  -Harnais
  -Frontale/Lampe de poche
  -Tenue intégrale
  -Equipement de détresse (Fusées, balises)
• La pharmacie
  Difficile de généraliser sur le contenu d’une pharmacie à bord car cela dépend du type de navigation que vous entreprenez. Vous pouvez vous rendre sur le site du Centre de consultation médicale maritime (CCMM) où vous trouverez toutes les informations nécessaires sur ce que doit contenir une trousse de secours. Quoi qu’il en soit vérifiez les dates de validité de tout ce qui la compose.

Prenez soin de votre bateau, il prendra soin de vous.
Mais au-delà de son état, c’est toujours un être humain qui se trouve derrière la barre. La navigation demande rigueur et concentration, tout comme avant un long trajet en voiture, pensez à prendre la mer en bonne forme.