Η πρώτη φορά σε σκάφος – Συμβουλές για κυβερνήτες και επισκέπτες/επιβαίνοντες

ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΒΗΜΑ ΣΤΟ ΣΚΑΦΟΣ

Ήδη το πρώτο βήμα στο σκάφος είναι συνήθως μια παράξενη εμπειρία για τους επισκέπτες. Σε αντίθεση με οποιοδήποτε άλλο βηματισμό, το αντικείμενο στο οποίο πατάτε κινείται. Επιπλέον, το σκάφος που ταλαντεύεται απέχει συνήθως τουλάχιστον ένα μεγάλο βήμα μακριά από την προβλήτα. Για τους άπειρους, το πρώτο αυτό βήμα στο σκάφος μοιάζει συχνά με συνδυασμό ακροβατικής ισορροπίας και σπαγγάτου. Το ίδιο ισχύει και για το πέρασμα της πασαρέλας - μπορεί να δίνει την ψευδαίσθηση ενός σταθερού διαδρόμου, αλλά στην πραγματικότητα κινείται μαζί με το σκάφος στο οποίο βρίσκεται.

Ένας κυβερνήτης που κατανοεί την κατάσταση και μπορεί να εξηγήσει εν συντομία ποια μέρη του σκάφους κινούνται και πού μπορούν να κρατηθούν με ασφάλεια οι επισκέπτες είναι μεγάλη βοήθεια. Συνήθως υπάρχει ένα βολικό σταθερό κάγκελο στην πλώρη ή στην πρύμνη.   Στα ιστιοφόρα, ο πρότονος ή ο επίτονος μπορεί να παρέχουν πρόσθετη στήριξη. Για να φέρετε το σκάφος πιο κοντά, μπορείτε να πατήσετε στα σχοινιά πρόσδεσης. Αλλά προσέξτε: τα σχοινιά στην άλλη πλευρά του σκάφους κατά την κίνηση θα σφίξουν και το σκάφος θα τραβηχτεί ξανά προς τα πίσω. Αν συμβεί αυτό, μην προσπαθήσετε να πηδήξετε στο σκάφος την τελευταία στιγμή, αλλά περιμένετε να ταλαντευτεί το σκάφος και πάλι προς τα εμπρός.

ΠΩΣ ΝΑ ΣΥΜΠΕΡΙΦΕΡΕΣΤΕ ΣΤΑ ΣΚΑΦΗ

Ο Νο 1 κανόνας ασφαλείας στο σκάφος είναι: ένα χέρι για το σκάφος, ένα χέρι για τον εαυτό σας. Εργάζεστε με το ένα χέρι και ασφαλίζεστε με το άλλο - αν και αυτό δεν πρέπει πάντα να γίνεται κυριολεκτικά, καθώς συχνά χρειάζεστε είτε και τα δύο χέρια για να ασφαλιστείτε είτε και τα δύο χέρια για να εργαστείτε. Ο κανόνας αυτός αποτελεί μάλλον μια υπενθύμιση προκειμένου να δίνεται πάντα προσοχή στην ασφάλεια, προτρέποντας μας να έχουμε  για παράδειγμα, ένα σταθερό στήριγμα και μια χειρολαβή άμεσα προσβάσιμα. Παρεμπιπτόντως, είναι συνήθως ανώφελο και επικίνδυνο να προσπαθείτε να κρατήσετε τα σκάφη σε απόσταση με τα χέρια σας. Είναι προτιμότερο να διακινδυνεύσετε μια γρατζουνιά στο σκάφος παρά έναν τραυματισμό σε κάποιο άτομο!

Ένας άλλος παράγοντας για την ασφάλεια είναι να ντύνεστε κατάλληλα. Δεν είναι ασφαλές να στέκεστε στο σκάφος με ψηλά τακούνια ή σαγιονάρες. Τα ρούχα που είναι πολύ χαλαρά μπορεί να πιαστούν στις πολλές παγίδες που κρύβει ένα σκάφος. Τα καπέλα, από την άλλη πλευρά, είναι απαραίτητα, παρέχοντας την απαραίτητη προστασία από τις υπεριώδεις ακτίνες UV, οι οποίες ενισχύονται στο νερό. Τα αδιάβροχα και μονωτικά ρούχα θα σας κρατήσουν ζεστούς και στεγνούς. Γενικά , ο κατάλληλος ρουχισμός για αρχή σαν επισκέπτης / επιβαίνων σε σκάφος είναι ο ίδιος που θα φορούσατε και κατά τη διάρκεια του αθλητισμού. Και όπως ακριβώς και στα σπορ, τα μακριά μαλλιά πρέπει να είναι δεμένα σε πλεξούδα ή κότσο.

ΑΛΛΗΛΕΠΙΔΡΑΣΗ ΣΚΑΦΩΝ

Κάθε σκάφος αναπόφευκτα εκτοπίζει νερό, δηλαδή δημιουργεί κύματα καθώς πλέει. Αυτά τα κύματα ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις, ονομάζονται απόνερα και επηρεάζουν όχι μόνο την ακτή αλλά και άλλα σκάφη. Τα απόνερα προκαλούν ταλάντωση  και μπορεί να προκαλέσουν στους επιβάτες απώλεια της ισορροπίας τους. Είναι δύσκολο για τους άπειρους επισκέπτες να προβλέψουν τα κύματα και τις επιπτώσεις τους, επειδή μπορεί να εμφανιστούν με μεγάλη καθυστέρηση.

Οι πιο έμπειροι τείνουν να αντιδρούν γρήγορα στα κύματα, αντισταθμίζοντας τις κινήσεις του σκάφους σχεδόν ασυνείδητα. Είναι σημαντικό οι εμπειρότεροι και κυρίως οι κυβερνήτες να  προειδοποιούν εκ των προτέρων για τους αναμενόμενους κυματισμούς. Με κάποια αρχική βοήθεια, με την πάροδο του χρόνου οι πιο αρχάριοι θα μάθουν να προβλέπουν οι ίδιοι τις επιπτώσεις. Είναι επίσης σημαντικό να ενημερώσετε και τους επισκέπτες που τυχόν βρίσκονται κάτω από το κατάστρωμα για τον επερχόμενο κυματισμό.

ΕΛΙΓΜΟΙ ΣΕ ΙΣΤΙΟΦΟΡΑ

Τα ιστιοπλοϊκά σκάφη είναι άγνωστα για τους επισκέπτες ή τους αρχάριους για πολλούς λόγους: όχι μόνο επειδή είναι πρωτόγνωρο για αυτούς να κινούνται στο νερό, αλλά το να κινούνται από τον άνεμο παρουσιάζει ένα σύνολο νέων προκλήσεων. Για παράδειγμα, η μάτσα, στην οποία συνδέεται το κάτω άκρο του μεγάλου πανιού (μαΐστρα), είναι απαραίτητη για την ιστιοπλοΐα - αλλά και μεγάλος κίνδυνος για την ασφάλεια. Βρίσκεται συνήθως περίπου στο ύψος του κεφαλιού και μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς στο κεφάλι ή ακόμη και να ρίξει ανθρώπους στη θάλασσα. Οι επισκέπτες που βρίσκονται στο κόκπιτ , δηλαδή σε απόσταση αναπνοής από την μάτσα, θα πρέπει επομένως να κάθονται αντί να στέκονται και να την παρακολουθούν κατά τη διάρκεια ελιγμών στροφής ή περιστροφής,  ή ακόμα και να σκύψουν το κεφάλι τους εάν είναι απαραίτητο.

Δεδομένου ότι τα ιστιοφόρα δεν μπορούν να πλεύσουν απευθείας κόντρα στον άνεμο, πρέπει να κάνουν ζιγκ ζαγκ προς τους στόχους κατά τον άνεμο. Ενώ το κάνουν αυτό, το σκάφος και η μάτσα μετακινούνται κάθε φορά από τη μία πλευρά στην άλλη. Ο αντίστοιχος ελιγμός ανακοινώνεται με την εντολή "Έτοιμοι για  tack", που σημαίνει για τους επισκέπτες: ξεκινάμε αλλαγή πορείας, η μάτσα είναι έτοιμη να περάσει προς την άλλη πλευρά  και το σκάφος θα γείρει αντίστοιχα  προς την άλλη πλευρά. Το ίδιο ισχύει και για την εντολή "έτοιμοι για μπόντζα/ τσίμα  ", μετά την οποία η μάτσα επίσης θα μετακινηθεί προς την άλλη πλευρά. Τα έμπειρα πληρώματα μερικές φορές παρακάμπτουν τις εντολές ή τις συντομεύουν. Με επισκέπτες ή αρχάριους στο σκάφος, ωστόσο, οι σαφείς εντολές είναι απαραίτητες.

ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΣΤΑ ΙΣΤΙΟΦΟΡΑ

Οι δυνάμεις που ασκούνται στα ιστιοφόρα είναι εξίσου δύσκολο να εκτιμηθούν από τον απλό  επισκέπτη, όπως και τα αποτελέσματά τους. Ένα ιστιοπλοϊκό σκάφος δώδεκα μέτρων μπορεί να ζυγίζει δέκα τόνους όταν είναι πλήρως εξοπλισμένο. Αυτό σημαίνει ότι δέκα τόνοι μετακινούνται μόνο από τις δυνάμεις που ασκούνται στα πανιά, τα οποία ελέγχονται από τα αντίστοιχα σχοινιά. Επομένως, είναι σημαντικό οι επισκέπτες να αντιληφθούν ότι σε κάθε σχοινί επί του σκάφους ασκούνται μεγαλύτερες δυνάμεις από αυτές που μπορούν να χειριστούν με γυμνά χέρια χωρίς βοήθεια ή ειδικό εξοπλισμό. Ο κυβερνήτης  καλό είναι  να εξηγήσει τη χρήση και ιδιαιτερότητα κάθε σχοινιού.

Στο κατάστρωμα ενός ιστιοπλοϊκού σκάφους, οι δυνάμεις αυτές εμφανίζονται μεταξύ άλλων στα βιντζιρέλα, στα ράουλα, στα  φρένα και  στα κοτσανέλα. Εάν ένα μέρος του σώματος παγιδευτεί μεταξύ ενός σχοινιού υπό φορτίο και για παράδειγμα, ενός βιντζιρέλου ή ενός κοτσανέλου, μπορεί να προκληθούν σοβαρές εκδορές και μώλωπες. Σε κάθε περίπτωση είναι ευθύνη του κυβερνήτη να καθοδηγεί τους επισκέπτες και τους αρχάριους στη χρήση του εξοπλισμού. Ομοίως, συνιστάται επίσης στους επισκέπτες και τους αρχάριους να μην χρησιμοποιούν κανένα εξοπλισμό χωρίς την κατάλληλη καθοδήγηση και καθοδήγηση από τον κυβερνήτη.

Πρύμνη: Η λέξη που χρησιμοποιείται στο πλοίο για το πίσω μέρος.

Επίτονος : Συνήθως συρματόσχοινο - στηρίζει το κατάρτι στην πρύμνη.

Αριστερή πλευρά: Η αριστερή πλευρά ενός σκάφους κοιτώντας πάντα προς την πλώρη. Όταν στέκεστε με την πλάτη στην πλώρη, το δεξί χέρι εξακολουθεί να δείχνει προς την αριστερή πλευρά

Μάτσα: Σε οριζόντια διάταξη, σήμερα συνήθως από προφίλ αλουμινίου, για τη στερέωση του κάτω άκρου του μεγάλου πανιού.

Ράουλο: Τροχαλία για όλα τα είδη σχοινιών

Πλώρη: Το μπροστινό άκρο ενός σκάφους

Κοκπιτ: Θέση τιμονέματος ενός σκάφους

Μαντάρι: Σχοινί που χρησιμοποιείται για το άνοιγμα του πανιού

Τσίμα/Μπόντζα: Ελιγμός κατά τον οποίο ένα ιστιοφόρο στρίβει με την πρύμνη του στον άνεμο.

Φρένο: Συσκευή για το κλείδωμα σχοινιών, συνήθως μανταριών.

Πρύμνη: Το πίσω άκρο ενός σκάφους

Κοτσανέλο: Εξάρτημα με δύο άκρα για τη στερέωση σχοινιών, όπως σχοινιά πρόσδεσης.

Όρτσα: Στα ιστιοπλοϊκά σκάφη, η θέση κλίσης όταν πλέουμε κοντά στον άνεμο.

Άλμπουρο/Κατάρτι: Σε κατακόρυφη διάταξη, σήμερα συνήθως από προφίλ αλουμινίου, για τη στερέωση του μπροστινού άκρου του μεγάλου πανιού.

Σκότα: Σχοινί με το οποίο χειριζόμαστε το πανί.

Σουελ (Φούσκοθαλασσιά): Κύματα που ταξιδεύουν έξω από την πραγματική περιοχή προέλευσης.

Δεξιά: Η Δεξιά πλευρά ενός σκάφους κοιτώντας πάντα προς την πλώρη

Πρότονος : Συνήθως συρματόσχοινο - στηρίζει το άλμπουρο (κατάρτι) στην πλώρη.

Παταρατσο / μαγγιορο : Συρματοσχοινα που στηριζουν το κατάρτι στα πλαϊνά.

Τάκ: Ελιγμός κατά τον οποίο ένα ιστιοφόρο στρίβει με την πλώρη του στον άνεμο.

Βιντζιρέλο / Βίντσι: Εξάρτημα για το τράβηγμα σχοινιών, όπως ο σκότες και τα μαντάρια