Du har väl inte glömt någonting?

Håll koll under vattenlinjen

•  Får du ett läckage under vattenlinjen kan båten sjunka.
• Genomföringar, ventiler och kranar, där vatten förs in och ut ur båten, är ett riskmoment. Ha med pluggar som passar till båtens genomföringar.
•  Kontrollera från insidan genom att rycka i slangar samt öppna och stänga alla kranar. Smörj ventiler och kranar med vattenfast fett.
• Kontrollera från utsidan genom att knacka och skrapa på genomföringarna för att försäkra dig om att de är hela.

Sköt om motorn

• Byt olja, oljefilter och bränslefilter (om det inte gjorts på hösten), är fördelaktigt att låta en mekaniker som auktoriserad för just ditt motorfabrikat sköta detta.
• Tänk på: Utombordare och inombordare sköts om på olika sätt. Följ instruktioner i aktuell motorhandbok.

Undersök mast och rigg

• Fetta in vantskruvar.
•  Undersök fäste för vajrar och stag i masten.
• Sök efter trasiga kardeler i vant/stag. Skador uppkommer oftast vid ändstycken. Ett tecken på skadade kardeler är rost några centimeter upp längs staget. Ett eventuellt trasigt stag får inte användas.
• Kontrollera löpande rigg/fall i sin helhet, även delar av fall och dirk inne i masten.
• Använd saxpinnar istället för ringar för att fästa stag och vant, eftersom segel kan öppna upp en ring.
• Kontrollera funktioner för mastlanterna och eventuell radio/VHF-koppling.
• Se till att det finns kvar skyddande mellanskikt mellan metalldelar av olika slag, exempelvis mellan beslag och maströr.

Se över seglen

• Kontrollera att seglen är hela och att inga sömmar lossat.
• Se över lattfickor och kardborrband som håller lattorna på plats.

Ladda batterier och putsa polerna

• Om du märker att batteriet laddar ur fort eller verkar ha förlorat sin kapacitet är det kanske dags att köpa ett nytt.
• Kontrollera att batterierna inte har några synliga skador och att polskruvarna inte är korroderade eller skadade.
• Se över batteriernas elektrolytnivå. Fyll på med batterivatten om det behövs.
•  Putsa polerna och smörj in med fett.
• Se till att alla anslutningar är åtskruvade.
• Öppna säkringsdosan, avlägsna oxid på kontaktytor, bleck och säkringar.
• Uppdatera kopplingsschema och märkning av säkringar.

Gå igenom brandskyddet

• Se över brandskyddet enligt rekommendationer från ditt försäkringsbolag.
• Ha fungerande brandsläckare, brandfilt och brandvarnare ombord.
• Se över gasolsystemet enligt rekommendationer från fackmän. Installera gärna extra säkerhetsutrustning för gasol och särskilda gasolvarnare.

Viktiga reserver och verktygslåda

• Bränslefilter.
• Impeller till sjövattenpumpen.
• Drivrem till generatorn.
• Reservpropeller.
• Verktygslådan: kolla igenom och se till att du har allt nödvändigt.

Inspektera och polera

• Se över båtens gelcoat och utför eventuella lagningar.
• Spola av däck.
• Tvätta, polera och vaxa fribordet mellan vattenlinje och reling. Polering och vaxning skyddar gelcoaten. Polish rengör på djupet och slipar ned mindre repor. För bästa resultat, använd gärna maskin. Vaxet skyddar mot smuts, strålning och återfuktar gelcoaten. Stryk på med fuktad trasa och polera med trassel när det har torkat.
•  Kontrollera att självlänsarna inte är igensatta, att dyvika, logg- och ekolodsgivare är monterade och täta. Kolla propeller, propelleraxel, roder, roderfästen, rorkult, gas-och växelreglage.
• Om det behövs: Bottenmåla skrov och köl. Stryk hela båten en gång. (Obs, måla inte över ekolodgivare och loggivare