Vinterstorm!

Att vinterförvara båten utomhus är fortfarande vanligt då det ofta är ont om plats och möjlighet till inomhusförvaring, men vare sig det är ofrivilligt eller inte, borde det stå klart för alla att en båt utsätts för mycket större miljöpåverkan utomhus än inomhus. Förutom vind, kyla och fukt orsakar UV-strålningen ett kontinuerligt åldrande av båten även på vintern. Det finns dock ingen anledning att misströsta, för med rätt förberedelser kan de flesta utmaningar klaras av ganska enkelt. Exakt hur man vinterförvarar en båt och vilka för- och nackdelar de olika vinterförvaringstyperna har kan du läsa om på vår hemsida, i de välkända branschtidningarna eller hos ett varv du litar på.

Om du lämnar din båt åt sitt eget öde fram till våren, underskattar du den risk som det ökande antalet extrema väderhändelser utgör. Stormar och oväder avslöjar hänsynslöst svaga punkter i förvaringen.

Följande tips bör tas till hjärtat:

Stormförberedelser vid utomhusförvaring

Båtägaren bör tänka på vilka påfrestningar som båten utsätts för under vintersäsongen. Den ofta obligatoriska presenningen kan till exempel göra mer skada än nytta i händelse av en rejäl storm. Om den är för lös kan det bildas vattenfickor. Dessutom kan det uppstå skav på ytor eller skador från öljetter som fladdrar runt. Precis som riggen på segelbåtar, ökar den också avsevärt den yta som vinden tar tag i. Använder du dubbla presenningar, ska du se till att den som är vänd mot vinden läggs på sist. Båtar med masten på blir ett mycket större vindfång jämfört med båtar där masten tagits ned. Förutom risken att fall slår, schacklar lossnar kan till och med strukturella skador på grund av för lösa vant uppstå. Vibrationerna som uppstår orsakar ofta att stöttorna rör sig, vilket i sin tur kan leda till att hela båten välter, detta är något som händer varje år/vinter. Det säger sig kanske självt, att ha kvar seglen på bom och förstag under alla omständigheter måste undvikas och att bommen måste vara ordentligt säkrad eller helst avmonterad om man har masten på vid landförvaring. Har man masten på, är en fast vagga alltid det bästa.

Försiktighetsåtgärder för båtar i vattnet

En båt i vattnet kräver lika mycket omsorg på vintern som på sommaren. Detta gäller särskilt när hårt väder väntas. Dubbla tampar i rätt dimension avsedda för förtöjning är ett måste. Det bör även noteras att även den starkaste av knapar kommer att ge vika vid något tillfälle, speciellt om man använder för stumt förtöjningsgods eller inte använder någon form av ryckdämpare eller förtöjningsfjäder. Förtöjningspunkterna på båten bör därför fördelas på lämpligt sätt och extra fendrar bör ingå i standardutrustningen. En annan punkt som kräver viss omsorg är båtens självlänsar. Om de blockeras av löv, delar av presenningen eller annat, finns det faktiskt en risk att båten vid kraftigt regn kan sjunka. Slutligen bör man kontrollera vilka effekter en kommande storm kan få på vattendjupet i hamnen. Stormar och orkaner kan orsaka översvämningar på vissa håll, samtidigt som det på blir extremt lågt vattenstånd i på andra håll. Om man befarar att det kan bli för grunt där man har båten, bör den flyttas till en annan plats med lämpligt vattendjup. I vilket fall som helst måste linorna anpassas till den stigande eller sjunkande vattennivån om de inte har tillräckligt med slack.

Vad gör man med en stående rigg under vintern?

Tommy Olsson, chef för Pantaenius skadeavdelning, råder ägarna att vara försiktiga: ”I slutändan måste naturligtvis alla själva bestämma hur de vill få sin båt genom vintern. Men enligt vår erfarenhet är trenden med masten på oroande. Tyvärr missar man då tillfället att kontrollera vanten vid spridarnockar, spridarfästen, vantinfästningar och fallboxar med mera, eftersom man helt enkelt inte kommer åt detta då masten står på båten, eller så blir det en mer eller mindre bristfällig inspektion. Tyvärr är det just dessa delar som är viktiga att kontrollera då det är här problemen som leder till rigghaveri ofta uppstår. Även om det sparar kostnader och arbete att inte rigga av under vinterförvaringen, bör man inte lämna åt slumpen om riggen håller eller ej. Regelbundna riggkontroller är inte bara en investering i båten, utan i många fall en livförsäkring för de personer som befinner sig ombord.”